從“智能工廠”看見煙臺“智造”蝶變

　　打造一個“智能工廠”，一般需要什么？引入工業機器人、AVG小車等智能設備；搭建工業互聯網平臺，破除數據“孤島”，建立“智慧大腦”，逐步實現智能決策。

　　上天入海，“鈦”不簡單。作為國內最早供貨C919鈦合金緊固件、國內第一家取得C919適航認證的企業，東方藍天鈦金科技助力國產大飛機穩步邁向商業運營，折射出的，正是公司向“創造”行進、向“智造”轉型的發展路徑。

　　生產一顆“緊固件”，需要經過40多道加工工序、十幾道檢測、13萬次高強度抗疲勞測試，對技術的精準要求可謂嚴上加嚴，而要達到上千萬的生產體量，僅靠人工顯然是不夠的。秘訣是什么？——打造“智能工廠”。

　　“鈦金科技工業數字化緊固件智能生產制造工廠”成功入選2022年山東省省級智能工廠，是其推進“智能轉型”的響亮回答。一顆顆“緊固件”，在“天問一號”、“蛟龍”號、國產C919大飛機等大國重器上得到廣泛應用。

　　這樣的“智能工廠”，是煙臺大力推動數字經濟與實體經濟深度融合的一個縮影。2022年，煙臺評選了市級智能工廠17個、數字化車間23個、智能制造場景6個，培育出省級智能工廠7個、數字化車間2個、智能制造場景2個、智能制造標桿企業3家。

　　我們不難看到，工業機器人已成為實現智能生產和打造智慧工廠的重要利器。

　　以機床加工行業自動化改造為例，改造前1臺機床需要1名工人負責上下料工作。改造后，4臺機床僅需要1臺機器人即可完成上下料工作。4臺機床加1臺機器人形成1個工作站，而管理4個工作站只需要1名工人，這使得工廠的生產效率大大提高。

　　再看新能源電池倉FDS工藝，其對于打螺栓的速度和精度都有著極高的要求：螺栓落在電池倉上的允許誤差范圍僅有±1mm，而且要求13分鐘內完成144個螺栓的打孔、安裝工作。打螺栓的工裝夾具自重就有50kg，同時還會產生300kg的反作用力。

　　這樣的工藝要求，對于人工來說，是極為苛刻的。因此，大部分工作要由工業機器人去完成�！盁熍_艾創科技機器人項目達產后，每年可生產機器人2萬臺，RV減速機60萬臺、電機5萬套�！卑瑒摽萍几笨偨浝韯⒔鼙硎�，一個工業機器人產業正在煙臺加速崛起。

　　如果說工業機器人是“智能工廠”的核心裝備之一，那么，工業互聯網平臺就是“智能工廠”的“智慧大腦”。在這里，我們也清晰地認識到，工業互聯網的一個重大特點是互聯互通，是沒有邊界的，它是跨越工廠、跨越區域，甚至是跨越行業的一個互聯互通的平臺。

　　在煙臺，一朵“橙色云”大放異彩，讓中國“智”造鏈接世界。

　　這是煙臺首個國家級“雙跨”工業互聯網平臺。作為互聯網設計新模式、新領域的開拓者，橙色云主動探索實踐平臺化設計新模式，搭建了具有中國自主知識產權的協同研發平臺，通過自主創新，平臺成功實現了跨行業、跨領域的落地驗證。

　　智能消毒機器人、室內外無軌自主導航重載AGV、汽車行業機器人自動化上下料……目前橙色云協同研發平臺已為石化、化工、機械、汽車等22個行業，涉及研發設計、倉儲物流、生產制造等9大領域提供平臺服務，賦能中小微企業超5萬家。

　　“今年，我們將把智改數轉作為主攻方向，加力推進數字轉型，不斷增強產業升級、企業轉型的內在動力�！痹跓熍_市深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展三年行動計劃新聞發布會上，市工業和信息化局黨組成員、市化專辦專職副主任張宏表示。

　　——年內新建5G基站3000個，標識解析二級節點標識注冊量突破15億個，加快推動山東省工業互聯網大數據中心膠東區域分中心、膠東經濟圈數字經濟生態產業園二期建設，夯實數字產業發展基礎。

　　——啟動實施“百企千線”試點示范行動，引導企業積極實施裝備換芯、生產換線、機器換人、產鏈上云。

　　——完善智能制造系統供應商培育庫，構建“市級-省級-國家級”智能工廠梯次培育體系，年內培育20家以上智能工廠(數字化車間、智能制造場景)。

　　這個春天里，從“智能工廠”看見煙臺“智造”蝶變，從煙臺“智造”蝶變，看見一座百年工業城市沖刺“萬億之城”的信心和決心。

　　(膠東在線記者 鄔勇)